Daniel

1 es pioner tsw de 1200 watts y otro es un DHD 1000 watts ambos a 4 ohms por bobina creo. Bueno pregunto esto xq quiero un ampli q pueda levantarlos bien, otra duda q tengo es q muchas veces los watts no son reales pues en dado caso q fueran serian demasiados por eso pregunto si habra algun amplificador q no nesesariamente sea de arriba de mil q los levante, me ofrecen un HF Audio de supuestos 1500 watts en 1700 pesos es de dos canales tambien vi otro de 2500 watts de la misma marca en 2500 no se si esta marca salga buena muy probablemente si pero tambien vi un kenwood q dice 1000w naximum power pero q leyendo en la caja dice 500rms maximo a 2ohms en modo bridge y tambien vi un kicker me parece q es el ex-350 de 350 rms max a 2ohm igual en modo bridge. La cuestion es si el kenwood o kicker tendran suficiente potencia para los dos sub q tengo? El precio del kenwood es de 2650$ y el kicker de 2550. Q me pueden decir al respecto en dado caso cual seria le mejor opcion o SI USTEDE TIENEn una recomendacion se los agradeceria. Saludos

Lo que pasa es que el auto aveces se tironea un poco o mucho hay veces que la velocidad se reduce mucho o aveces ni se percibe tanto, en el talero parpadeo el CHECK ENGINE y por eso lo escanie y aparece el codigo P0300, P0301, P0302, P0303 P0304, P0305, Y P0306. los determina en el caso del P0300 como FALSA EXPLOSION DETECTADA- UNO O VARIOS CILINDROS, y en el caso de los demas es cada terminacion de numero por ejemplo 1,2,3... etc se refiere a cada cilindro en especifico, por ejemplo P0301 es falsa explosion detectada CILINDRO 1de y asi en los demas cilindros detecto la ECU falta explosion detectada. Pienzo yo que pueda deberse a la bobina integrada en el distribuidor lo cual es caro si se cambia. X eso pido opinen para saber si esto pueda deberse a otra cosa que no sea la bobina, como otro sensor que aga que no trabaje bien o culaquier otra cosa que sepan se los Agradeceria . SALUDOS A TODOS

Mientras se revisaban los fusibles sin hacer cortos ni nada al ver que todos estaban bien. Ya despues al encender el carro aparecio la luz en el tablero que ingica el air bag. Que cren que paso? La revision de uno por uno quitandolos Con El Swich encendido pienzo fue el problema pero como hacer para apagar la alerta si con el escaner no se puede por que nisiquiera aparece en el. Al parecer es otro modulo lo que controla eso agradeceria ideas para rrparar esto y apagar de forma correcta el testigo de bolsas de aire doy puntos y ★★★'s

Veran mi hermano estaba quitando y poniendo los fusibles para revisar su buen funcionamiento debido a que el xenon aveces de un faro no prende y esto lo hiso estando el swich abierto el problema es que al ponerlos todos en su lugar sin cortos ni nada, entonces oviamente en ese momento muchas luces de indicacion se quedaron prendidas ya que es normal que al abrir el swich sin prender el carro asi marque pero ya al prenderlo todas se apagaron exepto que se quedo prendido el de airbag de las bolsas de aire Quisiera saber por que paso esto si se reviso que en todos los fusibles hay buena continuidad,contacto y voltage??? Agradeceria sus opiniones y saber como se puede quitar esa luz por que el scaner no detecta eso, ni quitando la bateria. Sin mas les mando saludos. ¡¡10 puntos!!

Tengo el equipo para revisarla lo que no tengo es el manual para saber cuanta debe tener para un correcto funcionamiento, recien la revise y me da 55psiseñas encendido el auto y lo apago y alos 10 segundos baja a 45psi y lo dejo como una hora y baja hasta 10 o 20psi Sé que no debe bajar tanto por eso checare la bomba y demas cosas pero les agradeceria si alguie sabe a que presion debe ir o si la que tiene stando encendido es la adecuada ya que si es asi podria descartar mas seguro el regulador. Sin mas x el momento les agradesco Saludos